活塞環修復步驟

在摩托車活塞維修前，首要將活塞頂部的碳素物清除掉，清除方法是用不銳利的金屬刀片或非金屬刮刀。

當活塞銷孔與活塞銷孔垂直并與活塞裙底面有一定距離時，用外徑千分尺測量其直徑，結果小于便用限值，說明活塞磨損過大，應更換。更換時，先測量新活塞直徑和缸筒內徑，計算新活塞和缸筒之間的配合間隙。如適用，可換裝活塞；若活塞直徑超過使用限值，可對缸體進行鏜缸修理。

活塞的拉傷和腐蝕

引擎維修不當，如：活塞環斷裂，汽缸內混有硬鐵等，活塞表面會產生拉傷。如果是輕微的拉傷，可以用較細的沙紙或磨石來拋光；如果是嚴重的拉傷，則需要更換活塞。若活塞頂上存在積炭過厚或溫度較高的情況，活塞上部分金屬會粘附在缸壁上，或活塞頂上有燒熔小坑。前一種叫做粘缸，后一種叫做燒蝕。如果拉蝕不嚴重，可用磨石或較細的砂紙把粘剝處或燒蝕處打磨干凈，嚴重的應更換活塞。有時候活塞也會產生斷裂，大多數發生在活塞頂上或活塞銷孔附近，且機械負荷大。在活塞破裂時應及時更換，以免發生意外。

采用內徑百分率計測量和塞消內徑。

測得的活塞值大于限值，表明活塞銷孔磨損嚴重，應更換。

利用外徑千分尺在活塞銷的上、中、下三個位置對活塞銷外徑進行測量，并根據測量結果的JI值值，說明活塞銷的過度磨損應更換。在更換活塞或活塞銷時，應采用活塞銷孔與活塞銷配合間隙符合標準要求。